Jeśli nie, 110 V, sprawdź, czy ładowarka jest ustawiona na 100%. Nie będzie ładować przy 50%. (Naciśnij przycisk, aż zmieni się na 100%).

 

Czy używasz gniazda NEMA 14-50?

Jeśli nie, 110 V, sprawdź, czy ładowarka jest ustawiona na 100%. Nie będzie ładować przy 50%. (naciśnij przycisk, aż zmieni się na 100%).

Korzystam z gniazda NEMA 14-50. Pokazuje 100%.

 

Chyba czas na holowanie do serwisu Audi.

 

Chyba czas na holowanie do serwisu Audi.

Symbol wtyczki świeci na żółto, a 100% świeci na zielono. Czy to jest poprawne?

 

To poprawna konfiguracja.

Jeśli strona eTron nie ma kolorowych diod LED, występuje problem z komunikacją. Wizyta u dealera.

 

Może to być rozładowany akumulator 12V. Możesz spróbować uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych. Podłączenia do tego znajdują się pod maską po lewej stronie. Będziesz musiał otworzyć skrzynkę bezpieczników, aby dostać się do dodatniego złącza.

 

To kwestia gwarancyjna. Niech Audi się tym zajmie, zwłaszcza że dopiero poznajesz samochód (prawdopodobnie nie w najlepszy sposób!).

 

Miałem dokładnie ten SAM problem w zeszłym tygodniu. Twoja bateria jest rozładowana. Czy zmieniłeś ustawienie ładowania "odblokuj ładowarkę AC po naładowaniu". Wygląda na to, że występuje usterka, która rozładowuje baterię. Mój przypadkowo rozładował się do zera kilka dni po tym, jak zmieniłem to ustawienie.

 

Miałem dokładnie ten SAM problem w zeszłym tygodniu. Twój akumulator jest rozładowany. Czy zmieniłeś ustawienie ładowania „odblokuj ładowarkę AC po naładowaniu”? Wydaje się, że występuje usterka, która rozładowuje akumulator. Mój przypadkowo rozładował się do zera kilka dni po zmianie tego ustawienia. Może to być spowodowane tym lub nie.

U mnie jest ustawione „odblokuj ładowarkę AC po naładowaniu” od jakiegoś czasu i dopiero niedawno miałem ten problem. Z trudem radziłem sobie z Audi Roadside, aby dzisiaj sprowadzić odpowiedni holownik do domu, co jest rozczarowujące. Jakie było twoje rozwiązanie?

 

Używałem tego na akumulatorach AGM i LiION bez problemów: https://www.amazon.com/gp/product/B07W3QT226/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1. Warto zainwestować w porządną ładowarkę do akumulatorów samochodowych.

 

Tego się nie da wymyślić. Odebrałem samochód, pojechałem nim do domu i teraz port ładowania otwiera się tylko po lewej stronie, działa tylko lewa strona. Cóż, moja ładowarka jest po prawej stronie! Przyjadą odebrać samochód i zabrać go z powrotem do serwisu

 

Nie da się tego wymyślić. Odebrałem samochód, pojechałem nim do domu i teraz port ładowania otwiera się tylko po lewej stronie, działa tylko lewa strona. Cóż, moja ładowarka jest po prawej stronie! Przyjadą odebrać samochód i zabiorą go z powrotem do serwisu

Przynajmniej to wskazuje, że ZROBILI COŚ!!

 

Mój US '19 e-tron ma tylko port ładowania po lewej stronie. Instrukcja mówi, że jest to opcja w różnych pojazdach. Z tego, co rozumiem, tylko modele europejskie mają prawą i lewą stronę. Możesz to potwierdzić, otwierając bagażnik i sprawdzając prawą stronę pod kątem szybkiego zwalniania.

 

Mój US '19 e-tron ma tylko port ładowania po lewej stronie. Instrukcja mówi, że jest to opcja w różnych pojazdach. Z tego, co rozumiem, tylko modele europejskie mają prawą i lewą stronę. Możesz to potwierdzić, otwierając bagażnik i sprawdzając szybkie zwolnienie po prawej stronie.

Dla 2019MY w USA port był tylko po stronie kierowcy. W UE/UK samochody miały podwójne porty. W 2021MY w USA Premium Plus i Prestige mają podwójne porty, podczas gdy Premium ma tylko jeden port (po stronie kierowcy?), podczas gdy UE/UK otrzymały podwójne porty. W przypadku podwójnych portów tylko jeden ma ładowanie DC. Nie jestem pewien, po której stronie jest to w przypadku modeli 2021.

 

Szybkie ładowanie prądem stałym znajduje się po stronie kierowcy.

 

Mam mojego etrona od 2 tygodni, wyjechałem na weekend poza miasto - samochód był podłączony, założyłem, że był podłączony prawidłowo, ale nie jestem pewien, ponieważ aplikacja Audi nie działa (nie udało mi się jej jeszcze skonfigurować) i nie wróciłem, żeby to sprawdzić. Kontrolka ładowania mignęła na żółto, teraz nic się nie dzieje. Samochód jest martwy, używam ładowarki, która przyszła z Audi - ma pełną moc na ścianie. Myślę, że możliwe, że nie włączyłem trybu parkowania, ale nie jestem pewien. Nie wiem, co zrobić, żeby naprawić problem. Dealer Audi ma do mnie oddzwonić. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie? Chciałbym uzyskać jakieś informacje.

Wiem, że to stary wątek, ale mam podobny problem. Mój poziom 1 zaczyna się ładować, ale po kilku minutach kontrolka ładowarki zmienia kolor na żółty i ładowanie się zatrzymuje. Czy udało Ci się ustalić, co było nie tak z Twoją ładowarką lub samochodem?