[Flynn2.0]

Acabo de recibir los mismos mensajes de - Falla del sistema eléctrico y Falla de la tracción total. Tengo un Audi Q8 Etron 2024 con solo 6.500 millas. Estoy como ¡WTF!

¿Fue una falla del motor?

 

[JB31]

¿Fue una falla del motor?

El mío está actualmente en el Audi Centre aquí en Australia. Comprado en el lote A4 20 S Line 45 TFSI después de una década de un Camry. Apagado total mientras conducía en 4+ ocasiones. En 1 día, el centro Audi afirma que está listo para recogerlo sin problemas diagnosticados.
Les envié todos los videos. Fuera de la oficina del especialista que se ocupa.
Transcripciones completas.
Buscaré todas las vías legales disponibles a nivel del consumidor.

 

[Sgove]

Parece que mi 2019 se encontró con este problema hoy. Lo estoy haciendo remolcar al concesionario mientras escribo. Tengo 40k millas en él. Ughhhh, lo estoy arrendando y estaba a punto de comprar el auto, pero con 1 mes restante en mi arrendamiento, creo que pueden recuperarlo ya que esto parece ser un problema. Veré qué dicen una vez que le echen un vistazo al auto. Diré que realmente he disfrutado este auto en los últimos 3 años, pero odio los problemas. Por eso dejé BMW…. View attachment 9216

Este es un problema serio. Mi etron 2019 simplemente se detuvo en una carretera de montaña estrecha y sinuosa (B.C. Sea to Sky) en una noche oscura y lluviosa. Acantilado escarpado por un lado, acantilado hacia el océano por el otro, sin arcén. Tuve suerte de que nadie me embistiera de camino a Whistler. Súper peligroso. Creo que nunca más confiaré en el coche. Podría cambiarlo.

 

[marandaboatright]

¿Qué pasó al final? ¿Lo arreglaron? Mi coche está haciendo exactamente lo mismo. Espero estar cubierto ya que el coche es de 2019 y tiene 70.000 millas.

 

[Yoyomru]

Estoy teniendo un gran comienzo de la mañana. "Sistema eléctrico: ¡falla! Detenga el vehículo de forma segura"
View attachment 8250

seguido de "Tracción total: ¡falla! Estabilidad limitada. ¡Póngase en contacto con el servicio técnico!"
View attachment 8251
Afortunadamente, eso sucedió en el garaje antes de salir, así que ahora solo estoy sentado esperando a que una grúa me lleve al concesionario para que revisen el coche. Espero que la batería y/o el motor eléctrico estén dañados. En los últimos días sentí que el coche rendía menos y mostraba mucha menos eficiencia, pero culparía a las bajas temperaturas y a todo. Quizás eso fue una señal de lo que vendría.
¿Alguna experiencia con errores como este? No pude encontrar estos errores reportados en ningún lugar del foro...

Hola. Recientemente compré un audi etron 50 q8; 2021 .. con 34k kms
El motor arranca pero al cambiar al modo de conducción el coche no se mueve.
El salpicadero notificó una falla del sistema eléctrico, detenga el vehículo de forma segura
¿QUÉ PODRÍA HABER CAUSADO ESTE PROBLEMA??

POR FAVOR, ACONSEJE URGENTEMENTE
GRACIAS

 

[Sharif3]

Hace una semana y media mi e-tron 2019 se averió y resultó que el refrigerante inundó mi motor eléctrico trasero. Tiene unas 67.000 millas y está cubierto por la garantía extendida del motor de 120.000 millas. Me han dicho que las piezas están en stock y que debería tener el vehículo de vuelta esta semana. Esto es mucho más rápido que las reparaciones anteriores en 2023 y 2024 en la batería y el módulo sx6, que tardaron semanas cada una.

 

[I_Am_Batman]

Debería estar cubierto por la garantía (todavía), así que arréglalo y disfruta de las piezas nuevas

¿Tuviste que trabajar con Audi of America para que lo cubrieran? ¡Mi Edition One tiene un SX6 defectuoso y el concesionario dice que no está cubierto por la garantía!

 

[AndrewBr222]

Me acaba de pasar lo mismo con mi Etron Q4 2024. Solo 1100 millas y esto sucedió. Tengo que llevarlo al concesionario mañana. Solo tengo curiosidad por saber si pudiste obtener una solución.

 

[Static-X]

Otro miembro que se une al club. Exactamente los mismos mensajes. Me pasó anoche y actualmente está en el concesionario para ser inspeccionado. 55 e-tron sportback de 2022. Quedan 5 meses de garantía. 15.000 millas. Dios mío.

 

[Bonix80]

Hola, aquí hay otro con el mismo problema. Esta es la segunda vez que recibo el mensaje “Fallo del sistema eléctrico”. Sucedió la semana pasada. El coche está en el concesionario ahora mismo. Es muy frustrante porque me encanta lo bien que se ve. También los interiores y todo. Pero ahora el coche tiene 37k. Ya no puedo confiar en este coche.

 

[Static-X]

Otro miembro se une al club. Exactamente los mismos mensajes. Me pasó anoche y actualmente está en el concesionario para su inspección. 2022 55 e-tron sportback. Quedan 5 meses de garantía de 3 años. 15.000 millas. Dios mío.

Acabo de tener lo mismo con mi Q4 Etron 2024. Solo 1100 millas y esto sucedió. Tengo que llevarlo al concesionario mañana. Solo tengo curiosidad por saber si pudiste obtener una solución.

2 semanas en el concesionario de principio a fin; el problema era con el módulo de conmutación SX6. He sido propietario del coche durante 32 meses dentro de la garantía de 36 meses, así que tuve suerte. Sin embargo, ¿creemos que esto habría estado cubierto por la garantía de la batería de 8 años / 100.000 millas?

 

[Eli the Barrowboy]

¡Otro por aquí! Todo comenzó con el coche que no aceptaba una carga de alta velocidad. Luego obtenemos el mensaje "Sistema eléctrico: ¡mal funcionamiento! Detenga el vehículo de forma segura". Luego dice "Mal funcionamiento de la tracción total", etc. Esto comenzó hace unas semanas cuando cargamos en una estación Electrify America y se apagó después de unos minutos. Luego lo intentamos de nuevo, pero aún no cargó más de unas 10 millas. Luego dio estos errores a 70 mph subiendo una colina empinada en la autopista mientras estábamos en el carril rápido. Audi lo tuvo durante 2 semanas y no pudo ver un error. Dijeron que la actualización del software probablemente lo solucionaría. Volvió a suceder en un paso de montaña la semana pasada y asustó a mi pobre esposa que lo conducía y no había dónde detenerse, de nuevo después de usar Electrify America. Me pasó ayer a 75 mph en la i5 y no había usado EA. Intenté cargar a la velocidad EV Go High de 25 kW, pero me dio ~10 millas y luego me expulsó. Volvió a suceder a unas 50 millas de distancia. Intenté cargar con EA y, de nuevo, un poco de jugo y me expulsó. Hemos descubierto que a veces el botón de apagado no funciona cuando esto sucede, pero una vez que lo apagamos, se reinicia bien. El coche carga bien con nuestro cargador doméstico. Bastante desalentador que Audi no pueda encontrar ningún problema porque, esencialmente, tenemos un coche que no es apto para el propósito. Me pregunto si pedimos un cambio, si señalarían el problema, aunque digan que no es un problema ;-).

 

[JNealCox]

¿Qué tan optimista es el servicio de su concesionario con respecto a los vehículos eléctricos? Algunos concesionarios solo desearían que te fueras. Si son receptivos, cada vez que ocurra un error, toma una foto para mostrarles que realmente sucedió, aunque no se registren errores. Como dices, el coche no es muy fiable ahora mismo. Todos los fabricantes de vehículos eléctricos tienen que lidiar con la construcción de una base de datos de "errores" en estos coches ahora en circulación, ¡hay muy pocos! Un servicio de concesionario comprometido quiere hacer feliz a cada cliente de la manera más barata y eficiente posible. Las fotos y la presión al menos te allanarán el camino para argumentar a favor de un intercambio. Si su estado tiene una Ley del Limón, ¡familiarícese con los plazos!

 

[Eli the Barrowboy]

¿Qué tan optimista es su servicio de concesionario con respecto a los vehículos eléctricos? Algunos concesionarios simplemente desearían que te FUERAS. Si son receptivos, cada vez que ocurra un error, tome una foto para mostrarles que realmente sucedió, aunque no se registren errores. Como dice, el automóvil no es muy confiable en este momento. Todos los fabricantes de vehículos eléctricos tienen que lidiar con la construcción de una base de datos de "errores" en estos automóviles en circulación, ¡hay muy pocos! Un servicio de concesionario comprometido quiere hacer feliz a cada cliente de la manera más barata y eficiente posible. Las fotos y la presión al menos le allanarán el camino para argumentar a favor de un intercambio. Si su estado tiene una Ley del Limón, ¡familiarícese con los plazos!

¡Tenemos bastantes fotos en esta etapa! Solo esperando que se pongan en contacto conmigo ahora. Los mantendré a todos informados sobre los resultados.

 

[Static-X]

¡Otro por aquí! 2022 con ~70.000 millas. Todo comenzó con el coche que no aceptaba una carga de alta velocidad de una estación Electrify American. Unas pocas millas después, recibimos el mensaje "Sistema eléctrico: ¡mal funcionamiento! Detenga el vehículo de forma segura" a 70 mph subiendo una colina empinada en la autopista mientras estábamos en el carril rápido. Luego dice "Mal funcionamiento de la tracción total", "Rendimiento limitado bla bla bla". Esto sucedió a cientos de millas de casa y el concesionario Audi de la ciudad en la que estábamos lo escaneó y no encontró ningún problema. Lo conduje a casa sin incidentes, nuestro concesionario Audi local lo tuvo durante 2 semanas y no pudo ver ningún error. Aplicaron la actualización de software reciente y dijeron que probablemente lo solucionaría. Volvió a suceder en un paso de montaña sin arcén la semana pasada y asustó a mi pobre esposa que lo conducía, de nuevo después de usar Electrify America. Me pasó ayer a 75 mph en la i5 y no había usado EA. Intenté cargar en un EVGo pero me dio ~10 millas y luego me expulsó. Volvió a suceder a unas 50 millas de distancia. Intenté cargar con EA y de nuevo, un poco de carga y me expulsó. Hemos descubierto que a veces el botón de parada no funciona cuando esto sucede, pero una vez que lo apagamos, se reinicia bien. El coche carga bien con nuestro cargador doméstico. Bastante desalentador que Audi no pueda encontrar ningún problema porque, esencialmente, tenemos un coche que no es apto para el propósito. Me pregunto si pedimos un intercambio si señalarían el problema, aunque digan que no es un problema ;-).

Insista en que se solucione mientras aún está en el período de garantía de 3 años, el problema no desaparecerá y eventualmente lo dejará sin energía. Sus problemas parecen coincidir con otras fallas del módulo de conmutación SX6, ya que esto es lo que es responsable de la carga de CC de las baterías y la salida de CC a los motores.

 

[Eli the Barrowboy]

Insista en que se arregle mientras aún esté en el período de garantía de 3 años, el problema no desaparecerá y eventualmente lo dejará sin energía. Sus problemas parecen coincidir con otras fallas del módulo de conmutación SX6, ya que es el responsable de cargar las baterías con CC y la salida de CC a los motores.

Lamentablemente, ya hemos superado los 3 años, ya que compramos el coche en noviembre del '21, aunque sea un '22.

Audi lo tiene ahora y espera tener un diagnóstico mañana, aunque soy escéptico de que sea diferente a la última vez, cuando no pudieron encontrar ninguna falla.

Una pregunta para los demás en este hilo: ¿esto coincide con lo que estaban viendo y cuál fue la solución? ¿Reemplazo del módulo de conmutación SX6?

 

[Eli the Barrowboy]

Casi 2 semanas y aún sin diagnóstico. Hablé con la gente de servicio ayer y están al tanto del problema del módulo de conmutación SX6, pero Audi quiere asegurarse de que sea el problema antes de solucionarlo en garantía.

 

[ntmehan]

Mis problemas con el SX6 en realidad no se presentaron con ningún problema de rendimiento. Pero todo lo demás se alinea, algunos intentos fallidos de carga rápida de CC, incluido uno en el que decía que el aire acondicionado tenía una falla y no se podía activar. Luego, simplemente recibí repetidamente la advertencia genérica de Mal funcionamiento del sistema eléctrico (generalmente al inicio), comenzó aproximadamente una vez al mes, luego una vez a la semana, luego una vez al día... Cada vez, apagar/encender la llave lo solucionaba. Incluso si aparecía durante la conducción, no iba acompañado de ninguna otra advertencia, y estaba bien seguir conduciendo.

La buena noticia es que la garantía de mi coche nuevo (EE. UU.) finalizó el 30/09/2023, pero Audi reemplazó el módulo SX6 bajo la garantía del tren motriz (8 años/160.000 millas) y lo cubrió por completo en enero de 2024, incluido un coche de cortesía durante las aproximadamente 4-6 semanas que tardó en obtener la pieza y limpiar la acumulación de otros etrons que estaban reemplazando el mismo módulo. Me dijeron en ese momento que normalmente fallaban en invierno/frío. ¡No he tenido problemas desde entonces! Ahora solo estoy esperando que uno o más motores se mojen y necesiten ser reemplazados... 🙃

 

[Eli the Barrowboy]

El concesionario informó que el módulo de conmutación SX6 está defectuoso. Me dijeron que no está cubierto por la garantía extendida del motor y que cuesta $7.5k arreglarlo. Vaya.

 

[Eli the Barrowboy]

Mis problemas con el SX6 en realidad no se presentaron con ningún problema de rendimiento. Pero todo lo demás se alinea, algunos intentos fallidos de carga rápida de CC, incluido uno en el que decía que el aire acondicionado tenía una falla y no se podía activar. Luego, simplemente recibí repetidamente la advertencia genérica de Mal funcionamiento del sistema eléctrico (generalmente al inicio), comenzó aproximadamente una vez al mes, luego una vez a la semana, luego una vez al día... Cada vez que se apagaba/encendía la llave lo solucionaba. Incluso si aparecía durante un viaje, no hubo otras advertencias y estuvo bien seguir conduciendo.

La buena noticia es que mi garantía de coche nuevo (EE. UU.) finalizó el 30/09/2023, pero Audi reemplazó el módulo SX6 bajo la garantía del tren motriz (8 años/100.000 millas) y lo cubrió por completo en enero de 2024, incluido un coche de cortesía durante las aproximadamente 4-6 semanas que tardó en obtener la pieza y limpiar la copia de seguridad de otros etrons que recibían el mismo módulo reemplazado. Me dijeron en ese momento que normalmente fallaban en invierno/frío. ¡No ha habido problemas desde entonces! Ahora solo estoy esperando que uno o más motores se mojen y necesiten ser reemplazados... 🙃

Me pregunto por qué cubrieron su módulo SX6 bajo la garantía del tren motriz (8 años/100.000 millas) pero no el nuestro. ¿Le dieron algún tipo de correspondencia sobre esto que pudiera compartir?