[Flynn2.0]

Acabei de receber as mesmas mensagens de - Falha no sistema elétrico e Falha na tração integral. Tenho um Audi Q8 Etron 2024 com apenas 6.500 milhas. Eu fico tipo WTF!

Foi uma falha do motor?

 

[JB31]

Foi uma falha no motor?

O meu está atualmente no Audi Centre aqui na Austrália. Comprei no lote A4 20 S Line 45 TFSI depois de uma década de Camry. Desligamento total durante a condução em 4+ ocasiões. Em 1 dia, o Audi Centre afirma que está pronto para ser recolhido sem problemas diagnosticados.
Enviei-lhes todos os vídeos. Fora do escritório do especialista que está a tratar do assunto.
Transcrições completas.
Irei recorrer a todas as vias legais disponíveis a nível do consumidor.

 

[Sgove]

Parece que o meu 2019 teve este problema hoje. Estou a mandá-lo rebocar para a concessionária enquanto escrevo. Tenho 40 mil milhas nele. Ughhhh, estou a alugá-lo e ia comprar o carro, mas faltando 1 mês para o fim do meu contrato de aluguel, acho que eles podem ficar com ele de volta, já que este parece ser um problema. Verei o que eles dizem assim que olharem para o carro. Direi que gostei muito deste carro nos últimos 3 anos, mas odeio problemas. É por isso que deixei a BMW…. View attachment 9216

Este é um problema sério. Meu etron 2019 parou em uma rodovia de montanha estreita e sinuosa (B.C. Sea to Sky) em uma noite escura e chuvosa. Penhasco íngreme de um lado, penhasco para o oceano do outro, sem acostamento. Tive sorte de ninguém ter batido em mim no caminho de Whistler. Super perigoso. Acho que nunca mais confiarei no carro. Posso trocá-lo.

 

[marandaboatright]

O que acabou acontecendo? Eles consertaram? Meu carro está fazendo exatamente a mesma coisa. Espero estar coberto, pois o carro é de 2019 e tem 70.000 milhas.

 

[Yoyomru]

Estou a começar a manhã muito bem. "Sistema elétrico: avaria! Pare o veículo em segurança"
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seguido de "Tração integral: avaria! Estabilidade limitada. Por favor, contacte o serviço!"
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Felizmente, isso aconteceu na garagem antes de sair, então estou apenas sentado agora e esperando um guincho para me levar à concessionária para examinar o carro. Espero que a bateria e/ou o motor elétrico estejam danificados. Nos últimos dias, senti que o carro estava com baixo desempenho e mostrando muito menos eficiência, mas eu culparia as baixas temperaturas e tudo mais. Talvez isso tenha sido um sinal do que estava por vir.
Alguma experiência com erros como este? Não consegui encontrar esses erros relatados em nenhum lugar no fórum...

Olá. Recentemente comprei um audi etron 50 q8; 2021 .. com 34 mil km
O motor liga, mas ao mudar para o modo de condução, o carro não se move.
O painel de instrumentos notificou a avaria do sistema elétrico, pare o veículo em segurança
O QUE PODE TER CAUSADO ESTE PROBLEMA??

POR FAVOR, ACONSELHE COM URGÊNCIA
OBRIGADO

 

[Sharif3]

Há uma semana e meia, o meu e-tron de 2019 morreu e descobriu-se que o líquido de refrigeração estava a inundar o meu motor elétrico traseiro. Tem cerca de 67 mil milhas e está coberto pela garantia estendida do motor de 120 mil milhas. Disseram-me que as peças estão em stock e que devo ter o veículo de volta esta semana. Isto é muito mais rápido do que as reparações anteriores em 2023 e 2024 na bateria e no módulo sx6 - que demoraram semanas cada.

 

[I_Am_Batman]

Deve ser coberto pela garantia (ainda), então mande consertar e aproveite as peças novas

Você teve que trabalhar com a Audi of America para conseguir a cobertura? Meu Edition One tem um SX6 com defeito e o revendedor diz que não está coberto pela garantia!

 

[AndrewBr222]

Acabei de passar pela mesma coisa com o meu Etron Q4 2024. Apenas 1100 milhas e isso aconteceu. Tenho que levá-lo para a concessionária amanhã. Estou curioso para saber se você conseguiu uma solução?

 

[Static-X]

Mais um membro a juntar-se ao clube. Exatamente as mesmas mensagens. Aconteceu-me ontem à noite e está atualmente na concessionária a ser inspecionado. 55 e-tron sportback de 2022. Faltam 5 meses para o fim da garantia de 3 anos. 15.000 milhas. Caramba.

 

[Bonix80]

Olá, aqui está outro com o mesmo problema. Esta é a segunda vez que recebo a mensagem “Falha no sistema elétrico”. Aconteceu na semana passada. O carro está na concessionária agora. É muito frustrante porque eu adoro como ele é ótimo. Também os interiores e tudo mais. Mas agora o carro tem 37 mil. Não posso mais confiar neste carro.

 

[Static-X]

Mais um membro a juntar-se ao clube. Exatamente as mesmas mensagens. Aconteceu-me na noite passada e está atualmente na concessionária a ser inspecionado. 2022 55 e-tron sportback. Faltam 5 meses para a garantia de 3 anos. 15.000 milhas. Nossa.

Acabei de ter a mesma coisa com o meu Q4 Etron 2024. Apenas 1100 milhas e isso aconteceu. Tenho que levá-lo para a concessionária amanhã. Estou apenas curioso para saber se você conseguiu obter uma solução?

2 semanas na concessionária do início ao fim; o problema era com o módulo de comutação SX6. Sou proprietário do carro há 32 meses na garantia de 36 meses, então tive sorte. No entanto, achamos que isso teria sido coberto pela garantia da bateria de 8 anos / 100.000 milhas?

 

[Eli the Barrowboy]

Mais um aqui! Tudo começou com o carro não aceitando uma carga de alta velocidade. Então recebemos a mensagem "Sistema elétrico: mau funcionamento! Pare o veículo com segurança". Depois diz "Mau funcionamento da tração nas quatro rodas", etc. Isso começou algumas semanas atrás, quando carregamos em uma estação Electrify America e desligou após alguns minutos. Tentamos novamente, mas ainda não carregou além de cerca de 10 milhas. Então, deu esses erros a 70 mph subindo uma colina íngreme na rodovia enquanto estávamos na faixa rápida. A Audi o teve por 2 semanas e não conseguiu ver um erro. Eles disseram que a atualização do software provavelmente corrigiria isso. Aconteceu novamente em uma passagem de montanha na semana passada e assustou minha pobre esposa que estava dirigindo e não havia onde parar, novamente depois de usar a Electrify America. Aconteceu comigo ontem a 75 mph na i5 e eu não tinha usado a EA. Tentei carregar com a velocidade EV Go High 25 kW, mas me deu ~10 milhas e depois me expulsou. Aconteceu novamente cerca de 50 milhas adiante. Tentei carregar com a EA e, novamente, um pouco de carga e me expulsou. Descobrimos que, às vezes, o botão de desligar não funciona quando isso acontece, mas assim que o desligamos, ele reinicia normalmente. O carro carrega normalmente com nosso carregador doméstico. Bastante desanimador que a Audi não consiga encontrar nenhum problema, porque, essencialmente, temos um carro que não é adequado para o propósito. Eu me pergunto se pedíssemos uma troca, se eles sinalizariam o problema, mesmo que digam que não é um problema ;-).

 

[JNealCox]

Quão otimista é o seu Serviço de Concessionária em relação aos veículos elétricos? Alguns revendedores gostariam que você simplesmente fosse embora. Se eles forem responsivos, sempre que ocorrer um erro, tire uma foto para mostrar a eles que realmente aconteceu, mesmo que nenhum erro seja registrado. Como você diz, o carro não é muito confiável agora. Todos os fabricantes de veículos elétricos estão tendo que lidar com a construção de um banco de dados de "erros" nesses carros agora em circulação - há tão poucos deles! Um Serviço de Concessionária comprometido quer deixar cada cliente feliz da maneira mais barata e eficiente possível. Fotos e pressão pelo menos abrirão o caminho para você argumentar por uma troca. Se seu estado tiver uma Lei do Limão, familiarize-se com os prazos!

 

[Eli the Barrowboy]

Quão otimista é o seu Serviço de Concessionária em relação aos veículos elétricos? Alguns revendedores gostariam que você simplesmente FOSSE EMBORA. Se eles forem responsivos, sempre que ocorrer um erro, tire uma foto para mostrar a eles que realmente aconteceu, mesmo que nenhum erro seja registrado. Como você diz, o carro não é muito confiável no momento. Todos os fabricantes de veículos elétricos estão tendo que lidar com a construção de um banco de dados de "erros" nesses carros agora em circulação - há tão poucos deles! Um Serviço de Concessionária comprometido quer deixar todos os clientes felizes da maneira mais barata e eficiente possível. Fotos e pressão pelo menos abrirão o caminho para você argumentar por uma troca. Se seu Estado tiver uma Lei do Limão, familiarize-se com os prazos!

Nós temos algumas fotos nesta fase!!! Apenas esperando que eles entrem em contato comigo agora. Manterei todos vocês informados sobre os resultados.

 

[Static-X]

Mais um aqui! 2022 com ~70.000 milhas. Tudo começou com o carro não aceitando uma carga de alta velocidade de uma estação Electrify American. Alguns quilômetros depois, recebemos a mensagem "Sistema elétrico: mau funcionamento! Pare o veículo com segurança" a 70 mph em uma subida íngreme na rodovia enquanto estávamos na faixa rápida. Então diz "Mau funcionamento da tração nas quatro rodas", "Desempenho limitado bla bla bla". Isso aconteceu a centenas de milhas de casa e a concessionária Audi na cidade em que estávamos fez a leitura e não encontrou problemas. Dirigi para casa sem incidentes, nossa concessionária Audi local ficou com ele por 2 semanas e não conseguiu ver nenhum erro. Eles aplicaram a atualização de software recente e disseram que provavelmente corrigiria. Aconteceu novamente em uma passagem de montanha sem acostamento na semana passada e assustou minha pobre esposa que estava dirigindo, novamente depois de usar a Electrify America. Aconteceu comigo ontem a 75 mph na i5 e eu não tinha usado a EA. Tentei carregar em um EVGo, mas me deu ~10 milhas e depois me expulsou. Aconteceu novamente a cerca de 50 milhas de distância. Tentei carregar com a EA e, novamente, um pouco de carga e me expulsou. Descobrimos que, às vezes, o botão Parar não funciona quando isso acontece, mas assim que o desligamos, ele reinicia normalmente. O carro carrega normalmente com nosso carregador doméstico. Bastante desanimador que a Audi não consiga encontrar nenhum problema, pois, essencialmente, temos um carro que não é adequado para o propósito. Eu me pergunto se pedíssemos uma troca, se eles sinalizariam o problema, mesmo que digam que não é um problema ;-).

Insista para que seja corrigido enquanto ainda estiver no período de garantia de 3 anos, o problema não desaparecerá e acabará deixando você sem energia. Seus problemas parecem coincidir com outras falhas do Módulo de Comutação SX6, pois é ele o responsável por carregar as baterias em corrente contínua e pela saída de corrente contínua para os motores.

 

[Eli the Barrowboy]

Insista para que seja consertado enquanto ainda estiver no período de garantia de 3 anos, o problema não desaparecerá e acabará por deixá-lo sem energia. Seus problemas parecem coincidir com outras falhas do Módulo de Comutação SX6, pois é ele o responsável por carregar as baterias em CC e fornecer saída CC para os motores.

Infelizmente, já passamos dos 3 anos, pois compramos o carro em novembro de '21 - embora seja um '22.

A Audi já está com ele e espera ter um diagnóstico amanhã - embora eu esteja cético de que será diferente da última vez, quando eles não conseguiram encontrar nenhuma falha.

Uma pergunta para os outros neste tópico - isso corresponde ao que você estava vendo e qual foi a solução? Substituição do Módulo de Comutação SX6?

 

[Eli the Barrowboy]

Quase 2 semanas e ainda sem diagnóstico. Falei com o pessoal do serviço ontem e eles estão cientes do problema do Módulo de Comutação SX6, mas a Audi quer ter certeza de que é o problema antes de consertá-lo na garantia.

 

[ntmehan]

Os meus problemas com o SX6 não se apresentaram com quaisquer problemas de desempenho. Mas todo o resto se alinha, algumas tentativas falhadas de carregamento rápido DC, incluindo uma em que dizia que o ar condicionado tinha uma avaria e não podia ser ativado. Depois, recebi repetidamente o aviso genérico de Mau Funcionamento do Sistema Elétrico (normalmente na inicialização), começou cerca de uma vez por mês, depois uma vez por semana, depois uma vez por dia... Cada vez que desligava/ligava a chave resolvia o problema. Mesmo que aparecesse durante a condução, não era acompanhado por quaisquer outros avisos, e estava tudo bem para continuar a conduzir.

A boa notícia é que a garantia do meu carro novo (EUA) terminou em 30/09/2023, mas a Audi substituiu o módulo SX6 ao abrigo da garantia do trem de força (8 anos/160.000 milhas) e cobriu-o totalmente em janeiro de 2024, incluindo um carro de cortesia durante as cerca de 4-6 semanas que demorou a obter a peça e a limpar a acumulação de outros etrons que estavam a substituir o mesmo módulo. Disseram-me na altura que normalmente falhavam no inverno/frio. Sem problemas desde então! Agora, estou apenas à espera que um ou mais motores se molhem e precisem de ser substituídos... 🙃

 

[Eli the Barrowboy]

A concessionária informou que o Módulo de Comutação SX6 está com defeito. Disseram-me que não está coberto pela garantia estendida do motor e que custa US$ 7,5 mil para consertar. Nossa.

 

[Eli the Barrowboy]

Os meus problemas com o SX6 não se manifestaram com quaisquer problemas de desempenho. Mas tudo o resto se alinha, algumas tentativas falhadas de carregamento rápido DC, incluindo uma em que dizia que o ar condicionado tinha uma avaria e não podia ser ativado. Depois, recebi repetidamente o aviso genérico de Mau Funcionamento do Sistema Elétrico (geralmente na inicialização), começou cerca de uma vez por mês, depois uma vez por semana, depois uma vez por dia... Cada vez que desligava/ligava a ignição corrigia-o. Mesmo que aparecesse durante uma condução, não havia outros avisos e estava tudo bem para continuar a conduzir.

A boa notícia é que a minha garantia de carro novo (EUA) terminou em 30/09/2023, mas a Audi substituiu o módulo SX6 ao abrigo da garantia do trem de força (8 anos/160.000 milhas) e cobriu-o totalmente em janeiro de 2024, incluindo um carro de cortesia durante as cerca de 4-6 semanas que demorou a obter a peça e a limpar a acumulação de outros etrons a receber o mesmo módulo substituído. Disseram-me na altura que normalmente falhavam no inverno/frio. Sem problemas desde então! Agora, estou apenas à espera que um ou mais motores se molhem e precisem de ser substituídos... 🙃

Pergunto-me porque é que eles cobriram o seu módulo SX6 ao abrigo da garantia do trem de força (8 anos/160.000 milhas), mas não o nosso. Eles deram-lhe algum tipo de correspondência sobre isto que pudesse partilhar?