[pharding]

El concesionario hizo un trabajo de mierda al hacer la entrega contigo. Los concesionarios Audi de calidad tienen un especialista que configura el software con el cliente.

 

[BJP]

¿Quieres que el coche conduzca sin la llave presente?

Quiero que me diga que la llave no está presente antes de conducir... como todos los demás coches.
Lo siento, tal vez no fui claro. Mi novia tenía su llave. Eso es lo que nos permitió conducir a casa. Cuando la dejé, el coche todavía estaba en marcha. Salió del coche con la llave y entró en la casa. El coche no me dijo que la llave estaba ausente antes de que condujera a la caja de correo. Así que no hay llave en el coche y me permitió conducir. ¡No es genial!

 

[Fitzie]

Solo conozco un fallo de software que me afectó, y parece que estaba relacionado con una actualización de software relacionada con los nuevos modelos hace un par de años. Entiendo que el nuevo software utilizaba una pila de desarrollo diferente, y no probaron suficientemente la regresión del software para modelos más antiguos. Tardaron unas semanas, pero lo solucionaron.

 

[makeanEVwagon]

¡CarPlay es inmediato! En el ID.4, tenías que conducir varias cuadras antes de que se encendiera. El infoentretenimiento era realmente horrible.

 

[getmoving]

Quiero que me diga que la llave no está presente antes de conducir... como todos los demás coches.
Lo siento, tal vez no fui claro. Mi novia tenía su llave. Eso es lo que nos permitió conducir a casa. Cuando la dejé, el coche todavía estaba en marcha. Salió del coche con la llave y entró en la casa. El coche no me dijo que la llave estaba ausente antes de que yo condujera hasta el buzón. Así que no hay llave presente en el coche y me permitió conducir. ¡No es genial!

Si el coche está “en marcha”, creo que este es un comportamiento normal. Tal vez esto sea para evitar problemas si el llavero pierde la comunicación con el coche durante la conducción, por ejemplo, debido a una batería agotada. Pero estoy bastante seguro de que mis vehículos ICE actuales y anteriores se comportan de la misma manera. El coche te permitirá (o a alguien) seguir conduciendo hasta que se apague el motor, entonces es un ladrillo y el ladrón de coches está caminando...

Ocasionalmente he reflexionado sobre escenarios en los que ese comportamiento podría causarme problemas, y creo que has encontrado uno. Pero no creo que eso sea específico del Q4. No estoy seguro de si y cuándo se emiten advertencias, en cualquier vehículo de arranque por botón. ¡Supongo que no he abandonado a mi esposa en la carretera suficientes veces para averiguarlo! 🤪

 

[q4-etron fan]

¿O sea que solo quieres que roben el coche?

 

[polyphonic]

Oh, Dios mío. Odio decirlo, pero voy con los problemas del primer mundo en esta lista.

Este es un foro de coches Audi, por lo tanto, cada hilo califica.

 

[pharding]

Claramente hay un malentendido entre el concesionario y el comprador que se puede rectificar con una sesión de una hora en el concesionario para configurar y explicar el software. Apple CarPlay no está configurado correctamente. Es mejor configurarlo para que se ejecute a través del punto de acceso Wi-Fi del Q4. Tanto el Q4 como el iPhone deben configurarse de esa manera. Buena suerte.

 

[steve-g]

Quiero que me diga que la llave no está presente antes de conducir... como todos los demás coches.
Lo siento, tal vez no fui claro. Mi novia tenía la llave con ella. Eso es lo que nos permitió conducir a casa. Cuando la dejé, el coche todavía estaba en marcha. Salió del coche con la llave y entró en la casa. El coche no me dijo que la llave estaba ausente antes de que condujera a la caja de correo. Así que no hay llave presente en el coche y me permitió conducir. ¡No es genial!

Escenario similar, estaba conduciendo el BMW i3 de mi novia y la dejé en la entrada de un hospital. Ella tenía la llave en su bolso. Me fui a aparcar más lejos, y el coche me avisó en unos 5-10 segundos de que la llave ya no estaba presente. Entonces, ¿por qué Audi no puede hacerlo? Sin embargo, todavía me permitió seguir conduciendo. Creo que una parada forzada sería peligrosa, por las razones que otros han dicho.

 

[pharding]

He tenido un Q4 de 2023 durante casi dos años y no he tenido problemas entre mi esposa y yo, pero llevo mis llaves a todas partes por costumbre.

 

[awhelan905]

Hola a todos,

Este es nuestro primer Audi y no puedo comprender cómo puede haber tantos problemas técnicos en un automóvil Audi de última generación. Sin embargo, aquí estamos.

1. CarPlay funciona, luego no funciona.
2. El pitido por exceder el límite de velocidad vuelve a aparecer sin importar cuántas veces lo apaguemos.
3. La radio vuelve a la FM sin importar cuántas veces la dejemos en Sirius ("Lithium" o "Deep Tracks" para cualquiera que esté interesado).
4. El icono de CarPlay se borra de los accesos directos en el lado izquierdo de la pantalla.
5. Al menos otras 4-5 anomalías que no me molestaré en enumerar.

¿Cómo diablos puede Audi arrendar un automóvil con problemas conocidos como este? Quiero llevar el automóvil al concesionario mañana por la mañana y decirles que necesitamos un automóvil de cortesía y que no nos llamen hasta que actualicen el software y nos demuestren que el automóvil ya no se comportará de esta manera.

Cualquier información o sugerencia sería genial. Por eso me quedé con Lexus durante diez años y antes de eso con Acura durante tantos años.

Pida a su concesionario que instale TSB 20733711. Cambia el comportamiento del tono de la señal de velocidad para que permanezca apagado si selecciona apagado. No más valores predeterminados a encendido. Lo haré instalar en mi 2024 Q4 Etron 55 mañana y cruzo los dedos. Actualizaré después de mi sesión de mañana. Por cierto, es la ley en el Reino Unido y Alemania que el valor predeterminado sea encendido, pero no en América del Norte

 

[tomgabrielsen1959]

Ehh, me parece que muchas de las quejas son sobre carplay, MMI y las funciones de entretenimiento en el coche. Quizás deberían haber visitado a un distribuidor de HI-FI en lugar de a un concesionario de coches... no sé... ¡solo me pregunto!

 

[polyphonic]

Ehh, me parece que muchas de las quejas son sobre carplay, MMI y funciones de entretenimiento en el coche. Quizás deberían haber visitado a un distribuidor de HI-FI en lugar de a un concesionario de automóviles... no sé... ¡solo me pregunto!

Uhh de verdad, ¿es demasiado esperar que un coche de más de 50.000 dólares tenga funciones que funcionen? Todos los alquileres de coches de clase económica en los que he estado recientemente han funcionado a la perfección.

 

[getmoving]

Los "sistemas de infoentretenimiento" han sido la parte más problemática de cada coche/crossover que he tenido en los últimos 20 años más o menos. Me hace sentir nostálgico por el audio AM/FM con cassette de los años 70-80. ¡Con 4 altavoces! Pero era realmente malo si la cinta se atascaba.

 

[e-quattron]

No invierto mucho en ICIS. Un FM de fábrica y un reproductor multi-CD - Nakamichi - o MM, son más de lo que necesito. Podría cambiar los altavoces por unos mejores que los de fábrica - Focal, MB Quart, Nakamichi, etc., pero no gasto mucho más allá de eso.

En mi opinión, independientemente de cuánto se gaste en mejorar el sistema de sonido de fábrica del coche con componentes de alta gama, aún así no sonaría tan bien como un HTS decente.

 

[getmoving]

En mi opinión, independientemente de cuánto se gaste en actualizar el sistema de sonido de fábrica del automóvil con componentes de alta gama, aún no sonaría tan bien como un HTS decente.

Dos palabras: Noise Floor. Mejor en un EV que en un ICE, pero aún mucho más ruidoso que cualquier habitación de mi casa. A menos que los perros estén ladrando. También un entorno acústico bastante complejo que cambia si se insertan personas y/o equipaje.

Actualizar los altavoces de fábrica en los sistemas de audio de automóviles modernos es difícil debido a toda la ecualización electrónica y el cambio de fase. Y eso está integrado en la electrónica del sistema de infoentretenimiento con controles mínimos. Para hacerlo bien, hay que utilizar electrónica computarizada para deshacer la sintonización de fábrica y luego rehacerla con los nuevos altavoces. $$$

Pero nos desviamos. Me refería a fallas reales y problemas de software, no a una calidad de sonido mediocre. De hecho, creo que el sistema SONOS de nuestro Q4 es el mejor audio para automóvil que he escuchado. Pero solo escucho en un automóvil en viajes por carretera, y no uso el Q4 para viajes por carretera. Ah, bueno. A mi esposa le gustaba cuando todavía iba a trabajar.

 

[polyphonic]

Sí, toneladas y toneladas de ruido de baja frecuencia, entre otras cosas. FWIW, el Mark Levinson en mi Lexus LS es el mejor que he escuchado en el coche acústicamente más cómodo que he conducido (incluidos mis VE, y aparte de los Clase S). Todos ellos siguen teniendo el mismo problema fundamental en comparación con una sala: un enorme nivel de ruido, y hay que prestar atención a la carretera. Personalmente, no gastaría ni un céntimo en ello.

 

[SailorJKCA]

Hola a todos,

Este es nuestro primer Audi y no puedo comprender cómo puede haber tantos problemas técnicos en un automóvil Audi de última generación. Sin embargo, aquí estamos.

1. CarPlay funciona, luego no funciona.
2. El pitido por exceder el límite de velocidad vuelve a aparecer sin importar cuántas veces lo apaguemos.
3. La radio vuelve a FM sin importar cuántas veces la dejemos en Sirius ("Lithium" o "Deep Tracks" para cualquiera que esté interesado).
4. El icono de CarPlay se borra de los accesos directos en el lado izquierdo de la pantalla.
5. Al menos otras 4-5 anomalías que no me molestaré en enumerar.

¿Cómo diablos puede Audi arrendar un automóvil con problemas conocidos como este? Quiero llevar el automóvil al concesionario mañana por la mañana y decirles que necesitamos un automóvil de cortesía y que no nos llamen hasta que actualicen el software y nos demuestren que el automóvil ya no se comportará de esta manera.

Cualquier información o sugerencia sería genial. Por eso me quedé con Lexus durante diez años y antes con Acura durante tantos años.

mbh_etron, ¿cuál es el modelo/tipo # del Q4-eTron?
Arrendé un SUV '55' (es decir, NO el Sportback) a principios de mayo y tuve toda una serie de cosas extrañas (lo más peculiar: la hora en el reloj MMI era incorrecta, es decir, entro y la hora era incorrecta, por horas; conduje, luego apagué, luego reinicié y la hora estaba bien. Esta situación se repetía aleatoriamente). También tuve problemas con la conexión del iPhone.
En resumen: batería de 12 voltios defectuosa; fue reemplazada en agosto. El concesionario tuvo el automóvil durante una semana y, cuando lo recogí, me dijeron que había un 'lote' de baterías de 12 V defectuosas instaladas en un conjunto de automóviles; no supe cuál era la ubicación de 'construcción', ni el período de tiempo, ni qué modelos.
Parte de la explicación (¿excusa?) fue que adquirí uno de los primeros 55 (aparentemente, la disponibilidad comenzó en marzo de 2024).
No hubo reaparición de problemas (hasta ahora).
P.S. Como tú, actualmente estoy decepcionado con Audi (tuve varios en los años 80/90) y especialmente con el concesionario (ventas y servicio).

 

[getmoving]

Tenemos fluctuaciones aleatorias de la hora que se muestra en el MMI en nuestro Q4 50 de 2022, ¡pero la hora siempre es correcta en la pantalla de la cabina virtual!

¿Se ha estabilizado su 55 en un estándar de tiempo desde la nueva batería de 12V?

En cuanto a CarPlay, parece estar bien con una conexión por cable. Me cansé de que la conexión inalámbrica causara batallas entre el teléfono de mi esposa y el mío, y decidí que no tenía sentido poner en peligro una relación de más de 40 años por los pocos segundos que se necesitan para conectar un cable USB.

 

[SailorJKCA]

Tenemos fluctuaciones aleatorias de la hora que se muestra en el MMI en nuestro Q4 50 de 2022, ¡pero la hora siempre es correcta en la pantalla de la cabina virtual!

¿Se ha estabilizado su 55 en un estándar de tiempo desde la nueva batería de 12V?

En cuanto a CarPlay, parece funcionar bien con una conexión por cable. Me cansé de que la conexión inalámbrica causara batallas entre el teléfono de mi esposa y el mío, y decidí que no tenía sentido poner en peligro una relación de más de 40 años por los pocos segundos que se necesitan para conectar un cable USB.

'getmoving', sí, la hora en el MMI parece estar bien. Me aseguraré de mirar con más regularidad y atención, y LYK,