S'éteint après 30 secondes après la mise en marche de la voiture. Je chronométrerai cela la prochaine fois ou enregistrerai même une vidéo pour référence.

 

S'éteint au bout de 30 secondes après la mise en marche de la voiture. Je chronométrerai ça la prochaine fois ou même enregistrerai une vidéo pour référence.

Oui, je chronométrerai aussi le mien.

Le vôtre s'éteint-il avant que vous ne commenciez à bouger si vous restez garé ? Je pense que le mien ne s'éteint pas avant que je n'aie roulé un peu.

 

Difficile à dire. Le matin, je monte dans la voiture, je la mets en marche, je sors du garage pour ne pas rester assis là et la laisser faire son travail, quoi qu'elle fasse. Je sais que quand je suis complètement sorti du garage, elle est éteinte.

 

Difficile à dire. Le matin, je monte dans la voiture, je l'allume, je sors du garage, donc je ne reste pas assis là et je le laisse faire son travail, quoi qu'il fasse. Je sais que quand je suis complètement sorti du garage, il est éteint.

Hmmm intéressant. Je suis définitivement hors de ma communauté au moment où il s'éteint, cela prend certainement quelques pâtés de maisons.

 

Je vais vérifier ça demain et vous le faire savoir. J'ai fini de conduire pour aujourd'hui.

 

Je dirais quelques minutes.

 

J'ai chronométré ma voiture aujourd'hui sur 3 trajets différents :

• première course du matin, ~20 secondes
• deuxième course du matin, ~15 secondes
• troisième course de l'après-midi, ~15 secondes.

Le symbole est absent au moment où je sors du garage et que je mets les roues droites pour avancer. Je peux faire une vidéo si nécessaire. Je ne vois rien qui dure plus de 30 secondes.

 

Bizarrement, le mien semble s'être accéléré, beaucoup plus vite aujourd'hui. Peut-être que la voiture était juste fatiguée 😂

 

Observations d'aujourd'hui :
1) ~25 secondes (matin, froid glacial)
2) ~15 secondes (matin, batterie chaude)
3) ~25 secondes (après-midi, froid glacial)

La température de la batterie est la seule dépendance que je puisse voir.

Qu'en est-il de l'"état de veille" de la voiture ? SI la batterie de la voiture est froide, alors la voiture n'a très probablement pas été démarrée depuis un certain temps. Il peut falloir jusqu'à deux heures pour que la voiture s'éteigne complètement. Donc, une batterie froide est un signe que la voiture est probablement en état de veille profonde. Si la batterie est dans un état "chaud", alors il n'y a probablement pas si longtemps que la voiture était allumée, et elle est donc probablement dans un état de veille moins profond.

 

Je n'ai aucune idée de la façon d'évaluer l'"état de sommeil". Le matin et l'après-midi, la voiture aurait été arrêtée pendant plus de 4 heures (garée à la maison ou au travail). La seconde fois, c'était pour déposer un enfant, donc la voiture était éteinte pendant environ 10 minutes.

 

Quelqu'un a-t-il remarqué la nouvelle icône d'avertissement pre-sense qui apparaît sur le tableau de bord lorsque pre-sense est activé ? Elle a dû être installée lors de la récente mise à jour 93P3.

 

Quelqu'un a-t-il remarqué la nouvelle icône d'avertissement pre-sense qui apparaît dans le tableau de bord lorsque pre-sense est activé ?

Non, je n'ai pas remarqué

Je n'ai aucune idée de la façon d'évaluer l'"état de sommeil".

J'ai vérifié les temps à nouveau maintenant que les températures sont plus élevées. Les temps sont définitivement liés à la température de la batterie.
Observations d'hier :
1) ~15 secondes (matin, garé toute la nuit)
2) <5 secondes (matin, garé pour déposer les enfants)
3) ~15 secondes (après-midi, garé depuis ~7 heures)

 

View attachment 7839 Cela semble prendre 1 à 2 minutes pour moi. Normal ?

Est-ce une erreur ou normal ?

 

En regardant mes temps, je dirais que 2 minutes ne semblent pas normales