Wyłącza się po 30 sekundach od włączenia samochodu. Następnym razem zmierzę czas lub nawet nagram film dla odniesienia.

 

Wyłącza się po 30 sekundach od włączenia samochodu. Następnym razem zmierzę czas lub nawet nagram film dla odniesienia.

Tak, ja też zmierzę czas swojego.

Czy Twój również wyłącza się zanim zaczniesz jechać, jeśli stoisz zaparkowany? Myślę, że mój wyłącza się dopiero po przejechaniu kawałka.

 

Trudno powiedzieć. Rano wsiadam do samochodu, włączam go, wyjeżdżam z garażu, więc dokładnie tam nie siedzę i pozwalam mu wykonywać swoją pracę, cokolwiek robi. Wiem, że zanim całkowicie wyjadę z garażu, jest wyłączony.

 

Trudno powiedzieć. Rano wsiadam do samochodu, włączam go, wyjeżdżam z garażu, więc tak naprawdę tam nie siedzę i pozwalam mu wykonywać swoją pracę, cokolwiek robi. Wiem, że zanim całkowicie wyjadę z garażu, jest wyłączony.

Hmmm, interesujące. Zdecydowanie jestem poza moją społecznością, zanim się wyłączy, zajmuje to na pewno kilka przecznic.

 

Sprawdzę to jutro i dam znać. Skończyłem dziś jeździć.

 

Powiedziałbym kilka minut.

 

Zmierzylem dzisiaj moj samochod podczas 3 roznych jazd:

• pierwsza poranna jazda, ~20 sekund
• druga poranna jazda, ~15 sekund
• trzecia popołudniowa jazda, ~15 sekund.

Symbol znika, gdy wyjezdzam z garazu i ustawiam kola prosto, aby jechac do przodu. W razie potrzeby moge nagrac film. Nie widze niczego, co trwaloby dluzej niz 30 sekund.

 

Dziwnie, mój wydaje się przyspieszył, dużo szybciej dzisiaj. Może samochód był po prostu zmęczony 😂

 

Dzisiejsze obserwacje:
1) ~25 sekund (rano, zimno jak lód)
2) ~15 sekund (rano, ciepły akumulator)
3) ~25 sekund (po południu, zimno jak lód)

Temperatura akumulatora to jedyna zależność, jaką widzę.

A co ze "stanem uśpienia" samochodu? JEŚLI akumulator samochodu jest zimny, to najprawdopodobniej samochód nie był uruchamiany od jakiegoś czasu. Pełne wyłączenie samochodu może zająć do dwóch godzin. Zatem zimny akumulator jest oznaką, że samochód prawdopodobnie znajduje się w głębokim stanie uśpienia. Jeśli akumulator jest w stanie "ciepłym", to prawdopodobnie nie tak dawno samochód był włączony, a więc prawdopodobnie jest w mniej głębokim stanie uśpienia.

 

Nie mam pojęcia, jak ocenić "stan uśpienia". Rano i po południu samochód byłby zatrzymany na ponad 4 godziny (zaparkowany w domu lub w pracy). Drugi raz było to podwiezienie dziecka, więc samochód był wyłączony przez około 10 minut.

 

Czy ktoś zauważył nową ikonę ostrzeżenia pre-sense, która pojawia się na desce rozdzielczej po aktywacji pre-sense? Musiała zostać zainstalowana podczas niedawnej aktualizacji 93P3.

 

Czy ktoś zauważył nową ikonę ostrzeżenia pre-sense, która pojawia się na desce rozdzielczej, gdy pre-sense jest aktywne?

Nie, nie zauważyłem

Nie mam pojęcia, jak ocenić "stan uśpienia".

Sprawdzam ponownie czasy, teraz gdy temperatury są wyższe. Czasy są zdecydowanie związane z temperaturą akumulatora.
Wczorajsze obserwacje:
1) ~15 sekund (rano, zaparkowany na noc)
2) <5 sekund (rano, zaparkowany, aby wysadzić dzieci)
3) ~15 sekund (po południu, zaparkowany przez ~7 godzin)

 

View attachment 7839 Wydaje się, że u mnie zajmuje to 1-2 minuty. Normalne?

Czy to usterka czy normalne?

 

Patrząc na moje czasy, powiedziałbym, że 2 minuty nie wyglądają normalnie